Реле полярности JPXC-1000

Введение продукта

Реле JPXC-1000 с смещенным полюсом является важным компонентом в блокирующей аппаратуре и основным оборудованием, обеспечивающим безопасную работу системы. Сигнальное реле может контролировать переключение стрелочных переводов, блокировать и разблокировать путь, а также контролировать открытие и закрытие сигнальной стрелки.

Реле широко используются в железнодорожной сигнальной технике, называемые сигнальными реле, которые являются важными компонентами в железнодорожной сигнальной технике. Оно играет важную роль, будь то в качестве основного компонента системы релейных сигналов, или в качестве интерфейсного компонента электронной или компьютерной сигнальной системы. Надежность действия реле напрямую влияет на надежность и безопасность сигнальной системы.

Применение продукта

Реле JPXC-1000 с смещенным полюсом предназначено для определения полярности тока в сигнальной цепи. В сигнальной цепи оно используется в цепи индикации стрелочных переводов и в цепи полуавтоматического блокирования одноканального и многоканального вида.

Особенности

1. В реле в магнитный контур добавлен полюсный постоянный магнит, благодаря чему якорь смещается в положение отпускания под действием постоянного магнитного поля. Подтягивание якоря связано с полярностью тока в катушке. Когда ток, проходящий через катушку, имеет указанное направление, якорь подтягивается, а когда направление тока противоположное, якорь остается неподвижным. У него есть только один стабильный состояние, то есть после того, как якорь будет притянут электромагнитной силой, он опустится при отключении питания и всегда будет находиться в положении отпускания.

2. Реле представляет собой постояннопеременное магнитное реле с сильной пружиной, которое использует принцип "постоянной силы тяжести", чтобы при отключении питания катушки принудительно разъединить подвижные и неподвижные контакты.

3. В нем используются контакты из серебра и оксида кадмия серебра, которые обладают свойствами высокой антиадгезии и низкого контактного сопротивления.

4. Магнитный контур выполнен из электромагнитной чистой железной стали с малой остаточной намагниченностью, и в закрытом положении якоря и сердечника установлена упорная пластина, чтобы обеспечить минимальное воздушное зазором магнитного контура, предотвратить намагничивание ферромагнитных частей магнитного контура и гарантировать надежное отпускание реле.

5. Система контактов реле состоит из обычных контактов, с 8 группами обычных переводных контактов, работающих в режиме включения и выключения.

6. Номинальное напряжение реле - постоянное ток 24 В.